Com o estudo de impacto ambiental efectuado e a aguardar “luz verde”, o ano de 2020 poderá ser fundamental para o Porto da Figueira da Foz. O projecto da Administração do Porto (APFF) e da Comunidade Portuária (CP) foi submetido ao programa “Compete”, com um valor de quase 19 milhões de euros.

Foi inaugurada esta terça-feira, 19 de Novembro, a exposição de fotografias de autoria dos alunos do 4.º ano que participaram no Projecto “A Escola vai ao Porto”, iniciativa integrada nas comemorações do Dia do Porto da Figueira da Foz.

A inauguração esteve a cargo de Fátima Lopes Alves, Presidente do Conselho de Administração do Porto da Figueira da Foz (APFF, S.A.), e de Carlos Monteiro, Presidente da Câmara Municipal da Figueira da Foz.

No dia 30 de Outubro, o Conselho de Administração do Porto da Figueira da Foz homenageou quatro dos seus trabalhadores que se encontram ao serviço da instituição há mais de 40 anos. Alfredo Carvalho iniciou funções na então Junta Autónoma do Porto da Figueira da Foz em 1973 e José Silva, José Antunes e Acácio Vaz em 1979.

O evento decorreu no âmbito do Dia do Porto da Figueira da Foz, que celebrou o 53.º aniversário da inauguração dos molhes do Porto da Figueira da Foz.
 

O Porto da Figueira da Foz quer ser a principal porta do comércio internacional da região centro. Nesse sentido, está a mobilizar investimentos, operadores portuários, agentes de navegação e empresários, como ficou demonstrado na conferência "Desafios da Exportação", organizada pelo REGIÃO DE LEIRIA e pelo Jornal da Bairrada.

O Dia do Porto da Figueira da Foz, com comemorações iniciadas a 28 de Outubro e encerramento previsto para meados de Novembro, foi também assinalado pela edição especial de suplemento publicado pelo "Diário de Coimbra".

  O Presidente do Conselho Empresarial do Centro/CCIC Câmara de Comércio e Indústria do Centro, José Couto, entende que o país deve investir nas alternativas à rodovia que assegurem os transportes de mercadorias, seja por mar ou caminhos de ferro.

  O Porto da Figueira da Foz tem prestado um grande contribuído para o desenvolvimento das empresas do concelho da Figueira da Foz e também, em parte, da região centro do país, sendo um dos seis (6) maiores portos nacionais e o com maior predominância exportadora, representando esta carga cerca de 70% (2018) do total da carga movimentada no porto.

  Visitaram um rebocador, onde aprenderam as funções e a fazer nós e, a bordo do “Cederborg”, um navio de pavilhão holandês, que mensalmente visita o porto da Figueira e ontem carregava pasta de papel para a Suécia (um dos destinos habituais das descargas), descobriram todos os “segredos” que movimentam a embarcação.

"Fantástico!", "Um dia bem passado", "Aprendemos muito". Em poucas palavras, as duas centenas de crianças dos 4º e 6º anos dos Agrupamentos de Escolas do Concelho da Figueira que esta quarta-feira estiveram no Porto da Figueira da Foz assim retratavam uma jornada repleta de actividades, com muita alegria e mil e uma perguntas à mistura.

A iniciativa integrou o programa comemorativo do Dia do Porto da Figueira da Foz, que começou na segunda-feira, dia 28 e terá o seu epílogo em meados de Novembro.

O Porto da Figueira da Foz quer consolidar-se como uma âncora do comércio internacional da região centro, sobretudo no que respeita à exportação de mercadorias. Esta foi uma das ideias centrais da conferência “Desafios da Exportação”, organizada pelos jornais REGIÃO DE LEIRIA e Jornal da Bairrada, que decorreu esta quarta-feira, dia 30, na Figueira da Foz. Conferência integrada no Dia do Porto da Figueira da Foz.

O batel "Sal do Mondego" foi reparado pela câmara ejá navega no rio que lhe dá o nome. A recuperação da réplica da embarcação típica de transporte de sal da Figueira da Foz aconteceu pelo interesse manifestado pela Junta de Vila Verde, que vai utilizar o barco para passeios turísticos e pedagógicos, em articulação com o Núcleo Museológico do Sal, em Armazéns de Lavos.

O novo Capitão do Porto da Figueira da Foz, Severino Lourenço, tomou posse. A cerimónia realizou-se na Casa do Paço, com a participação de militares e civis, entre os quais autarcas dos municípios da área territorial daquela estrutura, que vai da Praia de Mira a Pedrógão. A Autoridade Marítima fez-se representar ao mais alto nível.

Cientes da importância da protecção dos trabalhadores, a APA, S.A. e a APFF, S.A. encontram-se a desenvolver, desde o início de Setembro, o curso de Sobrevivência e Resgate no Mar, direccionado aos Pilotos da Barra e Tripulantes de Lanchas (Mestres, Motoristas e Marinheiros), envolvendo um total de 25 profissionais de ambos os Departamentos de Pilotagem.

Divulgamos o segundo vídeo deste curso, que inclui formação nocturna.

O Porto da Figueira da Foz (APFF, S.A.) integra, a partir do corrente mês, a Rede de Parceiros da Escola Azul, dando assim um passo importante na concretização de um dos objectivos do Ministério do Mar, atinente à difusão da Literacia do Mar junto das camadas mais jovens.

A “Oferta Escola Azul” proporcionada pelo Porto da Figueira da Foz é bastante variada, com seis programas dirigidos a alunos dos 1.º, 2.º e 3.º Ciclos, também do Secundário.

Cientes da importância da protecção dos trabalhadores, a APA, S.A. e a APFF, S.A. encontram-se a desenvolver, desde o início de Setembro, o curso de Sobrevivência e Resgate no Mar, direccionado aos Pilotos da Barra e Tripulantes de Lanchas (Mestres, Motoristas e Marinheiros), envolvendo um total de 25 profissionais de ambos os Departamentos de Pilotagem.

A APA – Administração do Porto de Aveiro, S.A. vem publicitar a sua pretensão de adequar a prestação de serviços de amarração de navios, mediante o respetivo licenciamento.

Para informações complementares ou esclarecimento de dúvidas os interessados deverão contactar geral@portodeaveiro.pt.

Consulte o Aviso aqui
 

O Governo está a estudar a possibilidade de a reposição de areia na zona costeira da Figueira da Foz a sul do rio Mondego ser feita através de um sistema de bombagem permanente, revelou dia 15 o Ministro do Ambiente.
Conhecida como "bypass", esta é "uma solução mecânica que nunca foi tentada em Portugal e tem, naturalmente, de ser bem avaliada" antes de se avançar para a sua eventual aplicação, garantiu João Pedro Matos Fernandes, no final de uma visita aos trabalhos de reforço dunar na praia da Cova Gala.

O actual acesso ferroviário ao Porto Comercial da Figueira da Foz, o primeiro da Região Centro e um dos três primeiros do paÍs, foi inaugurado no início da década de 2000. Não se tratou de uma novidade absoluta, uma vez que a infraestrutura portuária figueirense já utilizara o comboio como meio de transporte de mercadorias no início do século XX.

Assumindo-se como um porto de importância regional que serve o Centro do país, o Porto da Figueira da Foz pode receber navios de cruzeiro de pequeno porte e conta com uma marina com 350 postos de amarração.
É, sem dúvida, uma das portas de entrada para uma cidade com forte tradição e vocação para o turismo. Situando-se na foz do Rio Mondego, e contando com infra-estruturas ligadas ao setor turístico – a marina e o porto comercial – o Porto da Figueira da Foz encontra-se bem dotado dos serviços essenciais para movimentar e receber todo o tipo de navios.

Filmagens aéreas da partida do navio de cruzeiros «Corinthian», a 3 de Outubro, do Porto da Figueira da Foz. O navio de cruzeiros «Corinthian» escalou o Porto da Figueira da Foz vindo de Leixões, cumprindo mais uma etapa de viagem iniciada em Bordéus.

Fundado a 1 de Janeiro de 1895, é o sexto clube mais antigo de Portugal. Nesse ano, quando se fundou o Club Gymnastico Velocipédico Figueirense – a designação inicial do Ginásio Clube Figueirense, já havia uma tradição desportiva na pequena cidade.

O Clube Náutico da Figueira da Foz foi fundado em 1984 por um grupo de entusiastas dos desportos náuticos, como resposta à necessidade de uma estrutura de apoio às suas actividades.

Fundado em 1997 com apoio da Fundação dos Oceanos, o Clube do Mar de Coimbra – Associação para o Desenvolvimento da Vela, reiniciou actividades em 2006, desenvolvendo grande esforço no ensino e prática da vela desportiva em toda a Região Centro.

Localizado na zona mais a jusante do porto. Terminal com 462m de comprimento, 5 postos de acostagem para navios com 90 m comprimento e fundos à cota - 5 m ZH.
Capacidade de receção de navios até cerca de 4.500GT.

Localizado a montante do Terminal de Carga Geral com 180 m de cais acostáveis, acrescentando-se o cais e ligação ao Terminal de Carga Geral, totalizando 420 m de comprimento acostável, com fundos a -7,00 m ZH (-8,00 m ZH na zona do cais de ligação).
Oferece um total de utilização potencial de 3.200 m2 de área de armazenagem coberta e 7.250 m2 de área de armazenagem a descoberto a poente da Ponte Edgar Cardoso.

Licenciado à empresa Asfalcentro, SA, destina-se à movimentação de granéis líquidos (tipo betuminosos ou combustíveis)
Localiza-se na área de expansão do Porto, a montante da futura Portaria, possui 4 tanques de armazenagem com 1.600 m3 de capacidade cada, 1 cais acostável com dois duques-de-alba, para navios até cerca de 6.500 DWT, 100 m de comprimento e 6,5 m de calado máximo.

Situada na zona norte do porto com uma área molhada de 19.800 m2 onde se encontram instaladas as atividades pesca e construção e reparação naval, nomeadamente as seguintes empresas:
• Estaleiros Navais do Mondego
• Companhia Portuguesa de Trabalho Portuário
• Empresa Figueirense de Pesca

O Porto de Pesca fica situado no troço final da confluência do braço sul do Rio Mondego com o Canal principal. O Porto encontra-se subdividido em zonas de atividade diferenciadas.

A Marina de Recreio situa-se na margem direita do rio em local nobre da cidade. Esta doca está vocacionada para apoio à Náutica de Recreio e aos serviços marítimos do porto. O Sector de Recreio serve uma frota de embarcações predominantemente local com comprimentos até 20 metros, acolhendo eventualmente embarcações de passagem que ficam estacionadas no cais de serviço, e dispõe de fundos até -4,00 mtrs ZH.

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